今回はオイル漏れおよび変速ショックが大きいとのことでご入庫いただきました。

点検のため、ミッションを取り外すとデュアルクラッチ内部のダンパースプリングが破損、脱落しており破片が内部で飛散。その破片がケース内部や周辺部品に接触し、異音・振動およびケースの損傷を引き起こしていました。

デュアルクラッチ、バルブボデー、オイルシールなどを交換し、ミッション内部には破片や鉄粉が広がっていたため、徹底的に洗浄・清掃を行い、再発防止のため各部点検を実施。

組み付け後はオイル漏れも解消し、変速ショックも改善。スムーズなシフトフィーリングに戻りました。

デュアルクラッチの内部破損は、変速ショックや異音といった症状として現れることがあります。今回のように部品が飛散した場合、周辺部品への影響も大きくなるため、早期の点検、対応が重要です。

違和感を感じた際は、お早めにご相談ください。